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（一）隱形冠軍的新機(jī)遇

       赫爾曼?西蒙教授強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代信息技術(shù)和覆蓋全球的物流系統(tǒng)對(duì)隱形冠軍的促進(jìn)作用。2022 年中國(guó)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量累計(jì)超過(guò) 1105 億件，2023 年 10 月 23 日第 1000 億件快件產(chǎn)生，比 2022 年提前了 39 天，2024 年 8 月 13 日當(dāng)年快遞業(yè)務(wù)量就突破 1000 億件，凸顯我國(guó)快遞市場(chǎng)繁榮活躍。同時(shí)，2022 年中國(guó)網(wǎng)上零售額達(dá) 13.79 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 4%，2023 年全國(guó)網(wǎng)上零售額 15.4 萬(wàn)億，同比增長(zhǎng) 7.2%，今年上半年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口 1.22 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 10.5%。在這樣的背景下，物流的現(xiàn)代化為隱形冠軍企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模提供了新機(jī)遇。中小企業(yè)可以通過(guò)與全世界的客戶進(jìn)行溝通交流，并且能夠便捷、經(jīng)濟(jì)、高效地將商品送到客戶手中，使 “地球村” 成為現(xiàn)實(shí)。走 “隱形冠軍” 之路是時(shí)代的選擇，中國(guó)隱形冠軍群體性崛起指日可待。

（二）物流現(xiàn)代化趨勢(shì)明顯

       我國(guó)快遞市場(chǎng)的繁榮活躍，快遞業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，充分體現(xiàn)了物流現(xiàn)代化的趨勢(shì)。中國(guó)是名副其實(shí)的 “快遞大國(guó)” 和 “電子商務(wù)大國(guó)”，這種快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)為民營(yíng)物流企業(yè)帶來(lái)了巨大的機(jī)遇。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，如云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)加速滲透經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活各個(gè)領(lǐng)域，對(duì)物流行業(yè)的升級(jí)發(fā)展影響日益明顯。物流企業(yè)必須緊密關(guān)注和把握新一代信息技術(shù)發(fā)展動(dòng)向，利用最新的技術(shù)創(chuàng)造更好的產(chǎn)品和服務(wù)。例如，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段，企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)表現(xiàn)為數(shù)字化、軟件化、服務(wù)化，物流裝備行業(yè)也正在經(jīng)歷這樣的發(fā)展階段，物流裝備企業(yè)產(chǎn)業(yè)服務(wù)化、平臺(tái)化、融合化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系下，企業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)必然是一個(gè)人機(jī)協(xié)同的智能體系，這為民營(yíng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展指明了方向。
 

（一）服務(wù)轉(zhuǎn)型與數(shù)智化發(fā)展

       隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，民營(yíng)快遞行業(yè)正面臨著從生活性服務(wù)向生產(chǎn)性服務(wù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。數(shù)智化發(fā)展成為這一轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)力，為民營(yíng)快遞企業(yè)帶來(lái)了廣闊的增長(zhǎng)空間。

       在自動(dòng)分揀方面，頭部民營(yíng)快遞企業(yè)已經(jīng)全部設(shè)立了自動(dòng)分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全天候 24 小時(shí)無(wú)差別自動(dòng)分揀。例如，申通快遞通過(guò)實(shí)施 37 個(gè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行擴(kuò)容調(diào)優(yōu)，預(yù)計(jì)到 2023 年年底，公司常態(tài)吞吐產(chǎn)能將達(dá)到日均 5500 萬(wàn)單。這種高效的自動(dòng)分揀系統(tǒng)大大提高了快遞處理效率，降低了人力成本。

       智慧應(yīng)用也在民營(yíng)快遞企業(yè)中走在了行業(yè)前列。如快遞行業(yè)數(shù)智化新成果亮相服貿(mào)會(huì)，機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等技術(shù)應(yīng)用引燃投資熱情。中通展示了油電混合無(wú)人機(jī)和末端配送智能無(wú)人車，申通展示了在運(yùn)力管理、產(chǎn)能設(shè)備等方面的最新應(yīng)用成果，圓通則為杭州亞運(yùn)會(huì)開發(fā)了專屬的亞運(yùn)物流信息系統(tǒng)。這些智慧應(yīng)用不僅提高了快遞配送的速度和準(zhǔn)確性，還為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了優(yōu)勢(shì)。

（二）新業(yè)務(wù)開辟增長(zhǎng)空間

       民營(yíng)快遞企業(yè)通過(guò)挖掘新快遞業(yè)務(wù)，開辟了新的增長(zhǎng)空間。

       發(fā)展同城快遞方面，目前我國(guó)同城快遞市場(chǎng)潛力巨大。2023 年我國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)值達(dá)到了 710.7 億元，期末總額比上年累計(jì)增長(zhǎng) 3.8%。同城快遞業(yè)務(wù)是高度勞動(dòng)密集性業(yè)務(wù)，運(yùn)營(yíng)成本較低，靈活性強(qiáng)。民營(yíng)快遞企業(yè)同城快遞價(jià)格低廉，據(jù)調(diào)查同城快件在長(zhǎng)株潭價(jià)格均在 5 元～10 元，只有 EMS、國(guó)際快遞費(fèi)用的 50% 左右。在這個(gè)市場(chǎng)中，民營(yíng)小企業(yè)占同城快遞市場(chǎng)份額的 75% 以上，競(jìng)爭(zhēng)激烈但市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大。

       特殊快遞件運(yùn)送也成為民營(yíng)快遞企業(yè)的新機(jī)遇。如生鮮冷鏈快遞、藥物冷鏈快遞等特殊快遞件的運(yùn)送需求日益增長(zhǎng)。以張江為例，上海社科院區(qū)縣研究中心執(zhí)行主任陳建勛指出，張江生產(chǎn)的基因測(cè)序劑、催化劑等離不開藥物冷鏈快遞，快遞構(gòu)成了生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展的微觀基礎(chǔ)。

       進(jìn)軍會(huì)展物流市場(chǎng)同樣為民營(yíng)快遞企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展契機(jī)。隨著我國(guó)承辦的亞運(yùn)會(huì)、大運(yùn)會(huì)、高端國(guó)際峰會(huì)等具有國(guó)際影響力的活動(dòng)不斷增多，為此類活動(dòng)服務(wù)的專項(xiàng)物流正逐漸成為快遞行業(yè)的又一新增長(zhǎng)點(diǎn)。會(huì)展物流行業(yè)快速發(fā)展，受線上展覽和會(huì)議的推動(dòng)，會(huì)展物流行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，增速高于物流行業(yè)整體水平。企業(yè)可以通過(guò)加強(qiáng)品牌建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，拓展業(yè)務(wù)范圍等方式，在會(huì)展物流市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

        CEPA、WTO 之后，政策限制逐漸放開，為民營(yíng)物流企業(yè)帶來(lái)了寶貴的發(fā)展時(shí)間窗口。現(xiàn)階段，外資物流企業(yè)雖然在全球范圍內(nèi)具有強(qiáng)大的實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)，但尚未大規(guī)模進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這使得中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)得以在相對(duì)寬松的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中不斷提升自我。

       據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前外資物流企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的份額占比相對(duì)較小，這為民營(yíng)物流企業(yè)提供了充足的時(shí)間來(lái)進(jìn)行自我提升和發(fā)展。民營(yíng)物流企業(yè)可以利用這段時(shí)間，加強(qiáng)自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量和效率，拓展業(yè)務(wù)范圍，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

      例如，一些民營(yíng)物流企業(yè)加大了對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)配套設(shè)施的投入，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理和服務(wù)水平的提升。同時(shí)，積極引進(jìn)先進(jìn)的物流管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)，提高物流運(yùn)作的效率和準(zhǔn)確性。

       國(guó)外物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，需要一定的適應(yīng)階段。在這個(gè)過(guò)程中，民營(yíng)物流企業(yè)可以充分發(fā)揮本土優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先發(fā)展。中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的了解更加深入，能夠更好地滿足國(guó)內(nèi)客戶的需求。

       一方面，民營(yíng)物流企業(yè)熟悉國(guó)內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)環(huán)境，能夠更加靈活地調(diào)整物流配送路線，提高配送效率。另一方面，民營(yíng)物流企業(yè)在文化和語(yǔ)言上與國(guó)內(nèi)客戶更加契合，能夠更好地溝通和服務(wù)。

       中國(guó)物流目前仍處于起步發(fā)展階段，市場(chǎng)空間巨大。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，物流需求將持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)幾年，中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模有望繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。